车主访谈内容是什么 被高估了？普拉多月销跌至1736台，环比下滑29%
以往受油耗高影响的越野车，在新动力期间迎来了“春天”。汽车行业变换到新动力赛谈后，原有的商场步地还是发生了浮现的变化，燃油车期间汽车行业三大限制的销冠皆易主了，浪掷趋势的蜕变，新动力汽车的申明鹊起，正在催促着各大车企向新动力转型。
被称之为“方盒子”越野车的悄然崛起，已成为车市中一起亮丽的旺盛线，哈弗H9、长城坦克系列、方程豹系列、捷途山海系列、深蓝G318等皆属于这种车型，另外，还有福特烈马以及停产停售后又回生的帕拉丁，天然，丰田普拉多亦然其中之一。
解读与分析系列第249期，本期话题就来聊聊“方盒子”车型丰田普拉多。
动作硬派越野的经典车型，普拉多在硬派越野圈中有着可以的影响力和口碑，该车在停产停售几年后，于本年4月份负责追忆车市参与商场之争，焕新归来的普拉多，定位是中大型SUV，弃取了油电搀杂，搭载的2.4T发动机最大可达282马力，WLTC空洞油耗百公里为10.11L。
新款普拉多的前进气格栅弃取了细长的横幅式，有角有楞的狡计彰显出其具有的硬派越野车的格调，整车造型较为高洁和硬朗，尾部并莫得弃取外挂式备胎。内饰与外不雅狡计山鸣谷应，车内哄骗了无数横平竖直的线条，来展现其硬派越野车的身份。
尽管普拉多也弃取了中控屏，但给东谈主一种小里小器的嗅觉，用料固然很塌实但莫得涌现出长城坦克系列那种应有的豪华感。说真话，普拉多的售价并不低，但并莫得涌现相差门即是高配的赤忱，售价45.98万元的低配车型，既莫得驻车雷达也莫得蠕行模式和斜坡缓降等。
普拉多中高配车型的建树比较丰富，但价钱也在51.98万起，三把锁也仅仅在顶配车型才有。比拟国家具牌内部的竞争敌手来看，普拉多的售价果然有些虚高了，空洞来说看似有赤忱但也给东谈主一种欠缺之感。
4月份上市7月份请托新车的普拉多，远远比不外坦克300和方程豹豹5的商场热度。
把柄公开的销量涌现，9月份单月销量升至2450台的普拉多，10月销量跌至1736台，环比下滑29%。反不雅其竞争敌手，方程豹豹5单月销量升至6000台以上，坦克300、坦克500单月销量皆擢升4000台。商场发扬碾压普拉多亦然不争的事实。
回生后且被予以厚望的普拉多，不冷不热的商场发扬让东谈主有点失望，不是普拉多被高估了，而是今时已不同过去，硬派越野商场还是发生了深化的变化，国家具牌在这个细分商场中的崛起，还是让许多结伴车型压力倍增，普拉多也不例外。
期间不同了，属于普拉多的期间已历程去了？
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